MiningWeeklyによると、多角的な鉱業・販売会社であるアングロ・アメリカンは、傘下のアングロ・アメリカン・プラチナを通じてウミコアと協力して技術開発を進めており、水素の貯蔵方法や燃料電池車（FCEV）の動力源を変革することを目指している。
アングロ・アメリカン・グループは月曜日、この技術に頼れば、水素インフラや補助燃料ネットワークを構築する必要がなくなり、送電、貯蔵、水素化施設はクリーンな水素エネルギーの普及における主要な障害の一つになると述べた。
この共同研究開発計画は、水素を液体に化学的に結合するプロセス（いわゆる液体有機水素キャリア、LOHC、液体有機水素キャリア）をさらに発展させ、白金族金属触媒技術に基づいた燃料電池車（FCEV）やその他の車両への直接利用を実現することを目的としています。
LOHC（液体酸素輸送）技術を用いることで、石油やガソリンと同様に、石油タンクやパイプラインといった従来の液体輸送パイプラインを通して水素を処理・輸送することが可能となり、複雑なガス圧縮設備が不要になります。これにより、新たな水素エネルギーインフラの構築が不要となり、クリーン燃料としての水素の普及が加速されます。アングロ・アメリカン社とウミコア社が開発した新技術により、LOHCから電気自動車用の水素を、圧縮水素方式よりも簡便かつ低コストな脱水素工程（脱水素化工程）で輸送することが可能になります。
アングロ・アメリカンの白金族金属市場開発部門ディレクター、ベニー・オイエン氏は、LOHC技術がいかに魅力的で、排出ガスゼロかつ低コストな水素燃料輸送方法を提供するかを紹介した。同社は、白金族金属が特別な触媒特性を持ち、物流を簡素化し、ユーザーにとってより便利になると考えている。さらに、燃料補給はガソリンやディーゼルと同等の速さで、航続距離も同程度でありながら、バリューチェーン全体のコストを削減できる。
高度なLOHC脱水素触媒技術と、水素を運搬するLOHCを用いたモバイル機器への電力供給により、水素インフラと物流が抱える課題を解決し、FCEVの普及を加速させることができる。ウミコア新事業部シニアバイスプレジデントのロタール・ムースマン氏はこう述べた。ムースマン氏の会社は、プロトン交換膜FCEV触媒のサプライヤーである。
アングロ・アメリカン・グループは、水素経済をいち早く支持してきた企業のひとつであり、グリーンエネルギーとクリーン輸送における水素の戦略的な位置づけを理解しています。「白金族金属は、グリーン水素の製造、水素燃料輸送、その他の関連技術において極めて重要な触媒となり得ます。当社は、水素の潜在能力を最大限に活用できる長期的な投資環境を構築するため、この分野の技術開発に取り組んでいます」と、アングロ・プラチナのCEO、タシャ・ヴィルヨエン（ナターシャ・ヴィルヨエン）氏は述べています。
アングロ・アメリカン・プラチナ・グループ・メタルズ市場開発チームの支援と、エアランゲン大学教授でありHydrogenious LOHC Technologyの共同創設者でもあるピーター・ヴァッサーシャイト氏の協力を得て、Umicoreはこの研究を実施する。HydrogeniousはLOHC業界のリーダーであり、アングロ・アメリカン・グループが出資する独立系ベンチャーキャピタルファンド会社であるAP Ventureのポートフォリオ企業でもある。AP Ventureの主な投資分野は、水素の製造、貯蔵、輸送である。
アングロ・アメリカン・グループの白金族金属市場開発チームの任務は、白金族金属の新たな最終用途の開発と促進です。これには、クリーンで持続可能なエネルギーソリューション、電気自動車用燃料電池、グリーン水素の製造と輸送、食品の保存期間を延ばし廃棄物を削減するビニル系吸収剤、そして抗がん剤の開発などが含まれます。